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青海新聞網(wǎng)·大美青�？蛻舳擞� 11月1日晚，西寧市公安交通管理局發(fā)布消息，西寧市3條道路恢復雙向通行，4個路口交通組織重新渠化，7個路口車道重新分配。
3條道路恢復雙向通行
青年巷、學院巷、通嘉路單行交通組織實施已近十年，隨著交通流量不斷變化，借助青年巷、學院巷和通嘉路的轉換車流量日益劇增，對道路資源的需求凸顯，單行交通組織已不能適應當前交通管理形勢。為暢通昆侖西路、西關大街和貴南路的“毛細血管”，有效利用周邊道路形成交通循環(huán)，11月10日起，取消青年巷、學院巷和通嘉路的單行交通組織，恢復雙向通行；取消青年巷東側停車泊位和學院巷西側停車泊位；同時，青年巷和學院巷增設違法停車電子抓拍，11月10日起正式啟用，11月25日前為宣傳告知和適應調(diào)整階段，11月26日起開始抓拍錄入。
7個路口車道重新分配
西寧交警部門綜合考量路段和區(qū)域交通通行現(xiàn)狀以及重要節(jié)點路口交通影響，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)研，對7個路口部分車道進行調(diào)整。
大十字南口第二個車道由左轉和直行混合車道調(diào)整為左轉專用車道；
夏都大街與南大街交叉口南口第一個車道由左轉和直行混合車道調(diào)整為左轉專用車道，北口右轉專用車道調(diào)整為直行和右轉混合車道；
小橋大街與門源路交叉口北口和南口第二個左轉和直行混合車道，均調(diào)整為直行專用車道；
祁連路與五一路交叉口北口直行專用車道和右轉專用車道分別調(diào)整為直行和左轉混合車道、直行和右轉混合車道；
夏都大街與建國大街南口、北口第二個左轉和直行混合車道均調(diào)整為直行專用車道；
大眾街與建國大街南口、北口第二個左轉和直行混合車道均調(diào)整為直行專用車道；
七一路與建國大街南口、北口第二個左轉和直行混合車道均調(diào)整為直行專用車道。
上述7個路口部分車道重新分配后，信號配時方案可根據(jù)不同時段的流量靈活分配，進而緩解路段的整體擁堵現(xiàn)狀。
4個路口交通組織重新渠化
祁連路與朝陽東路交叉口和祁連路制藥廠路口相距只有65米，高峰時段朝陽東路車輛直行至制藥廠時，經(jīng)常性溢出至祁連路，影響祁連路和朝陽東路整體通行能力。經(jīng)論證，取消祁連路與朝陽東路交叉口北口直行，北口直行車輛全部在路口右轉，在柴達木巷掉頭；取消祁連路與朝陽東路交叉口東口左轉；增加柴達木巷路口掉頭信號配時；祁連路與朝陽東路交叉口北口車道調(diào)整為一條左轉車道、2條右轉車道；祁連路與朝陽東路交叉口南口車道重新分配，增加車道數(shù)。
五四西路與虎臺二巷交叉口東西口設置了左轉待行區(qū)，待行區(qū)車容量較小，且路口東西向信號放行方式固定，不便于設置五四西路整體平峰綠波協(xié)調(diào)、高峰擁堵協(xié)調(diào)的路段協(xié)調(diào)方案。經(jīng)論證，取消五四西路與虎臺二巷交叉口東西口設置的左轉待行區(qū)，信號配時方案采用遲啟、早斷控制等，根據(jù)不同時段的流量靈活分配。
五四大街與同仁路交叉口西口現(xiàn)狀：車道分配為1條左轉車道、1條直行車道和1條右轉車道，高峰時段五四大街與同仁路交叉口西口左轉車流量較大，排隊距離較長。經(jīng)論證，五四大街與同仁路交叉口西口采取護欄偏移的方式，借用對向車道拓展出一條左轉車道。
夏都大街與建國路交叉口東口現(xiàn)有車道為1條左轉車道、2條直行車道和1條右轉車道，高峰時段夏都大街與建國路交叉口東口左轉車流量較大，排隊距離較長。經(jīng)論證，夏都大街與建國路交叉口東口同樣采取護欄偏移的方式，借用對向車道拓展出一條左轉車道。
圖片均由西寧交警提供