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答疑解惑:“全方向待行區(qū)”怎么走?
來(lái)源:西寧晚報(bào)
作者:措毛
發(fā)布時(shí)間:2025-04-03 07:10:13
編輯:何繼紅

  青海新聞網(wǎng)·大美青海客戶(hù)端訊 你有問(wèn)題,我來(lái)解惑。近期,西寧交警通過(guò)視頻巡查發(fā)現(xiàn)部分駕駛員在面對(duì)“全方向待行區(qū)”存在通行困惑,那么,“全方向待行區(qū)”到底應(yīng)該怎么走呢?

  什么是“全方向待行區(qū)”?“全方向待行區(qū)”是交叉口某一個(gè)方向直行與左轉(zhuǎn)車(chē)輛全部待行,目的是讓更多的直行、左轉(zhuǎn)車(chē)輛提前進(jìn)入交叉口內(nèi)部等候放行,節(jié)省時(shí)間緩解交叉口的通行壓力。“全方向待行區(qū)”旨在減少車(chē)輛啟動(dòng)延誤,提升單位時(shí)間車(chē)流量,并動(dòng)態(tài)填補(bǔ)傳統(tǒng)信號(hào)燈切換時(shí)的空放現(xiàn)象。通過(guò)空間與時(shí)間的雙重優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)了“寸土必爭(zhēng)”的交通資源高效利用,是傳統(tǒng)“左轉(zhuǎn)待行區(qū)”的升級(jí)版。

  以西關(guān)大街與文匯路交叉口為例,當(dāng)南口車(chē)輛放行時(shí),北口的直行車(chē)、左轉(zhuǎn)車(chē)全部進(jìn)入待行區(qū)等候放行(注意路口標(biāo)牌提示)。當(dāng)全方向待行區(qū)綠燈亮?xí)r,待行區(qū)車(chē)輛開(kāi)始清空。需要注意的是,綠燈閃爍時(shí),已越過(guò)停止線(xiàn)的車(chē)輛可以繼續(xù)通行;未越過(guò)停止線(xiàn)的車(chē)輛應(yīng)當(dāng)立即停止,避免車(chē)輛滯留待行區(qū),防止影響其他車(chē)輛正常通行。

  據(jù)了解,該交叉口設(shè)置“全方向待行區(qū)”后,北向南方向高峰時(shí)段溢出頻次明顯降低;單周期平均停車(chē)延誤減少5至8秒;北口車(chē)輛通行效率約提升8%。

  目前,昆侖路與通海路交叉口、西關(guān)大街與文匯路交叉口、柴達(dá)木路與小橋大街交叉口以及互助路與韻家口高速口等四處關(guān)鍵交叉口已設(shè)置該待行區(qū)。實(shí)施后,各交叉口平均停車(chē)延誤時(shí)間減少5至8秒,待行方向通行效率平均提升約8.5%。

  西寧市公安交通管理局提醒廣大駕駛員,在行經(jīng)設(shè)置待行區(qū)的路口時(shí),應(yīng)密切注意信號(hào)燈狀態(tài)及地面標(biāo)線(xiàn)指示,按照交通信號(hào)分批進(jìn)入待行區(qū)。同時(shí),呼吁駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)通行規(guī)則,共同營(yíng)造安全、高效、有序的道路交通環(huán)境。

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  • 2025-04-03 07:10:13
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  什么是“全方向待行區(qū)”?“全方向待行區(qū)”是交叉口某一個(gè)方向直行與左轉(zhuǎn)車(chē)輛全部待行,目的是讓更多的直行、左轉(zhuǎn)車(chē)輛提前進(jìn)入交叉口內(nèi)部等候放行,節(jié)省時(shí)間緩解交叉口的通行壓力。“全方向待行區(qū)”旨在減少車(chē)輛啟動(dòng)延誤,提升單位時(shí)間車(chē)流量,并動(dòng)態(tài)填補(bǔ)傳統(tǒng)信號(hào)燈切換時(shí)的空放現(xiàn)象。通過(guò)空間與時(shí)間的雙重優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)了“寸土必爭(zhēng)”的交通資源高效利用,是傳統(tǒng)“左轉(zhuǎn)待行區(qū)”的升級(jí)版。

  以西關(guān)大街與文匯路交叉口為例,當(dāng)南口車(chē)輛放行時(shí),北口的直行車(chē)、左轉(zhuǎn)車(chē)全部進(jìn)入待行區(qū)等候放行(注意路口標(biāo)牌提示)。當(dāng)全方向待行區(qū)綠燈亮?xí)r,待行區(qū)車(chē)輛開(kāi)始清空。需要注意的是,綠燈閃爍時(shí),已越過(guò)停止線(xiàn)的車(chē)輛可以繼續(xù)通行;未越過(guò)停止線(xiàn)的車(chē)輛應(yīng)當(dāng)立即停止,避免車(chē)輛滯留待行區(qū),防止影響其他車(chē)輛正常通行。

  據(jù)了解,該交叉口設(shè)置“全方向待行區(qū)”后,北向南方向高峰時(shí)段溢出頻次明顯降低;單周期平均停車(chē)延誤減少5至8秒;北口車(chē)輛通行效率約提升8%。

  目前,昆侖路與通海路交叉口、西關(guān)大街與文匯路交叉口、柴達(dá)木路與小橋大街交叉口以及互助路與韻家口高速口等四處關(guān)鍵交叉口已設(shè)置該待行區(qū)。實(shí)施后,各交叉口平均停車(chē)延誤時(shí)間減少5至8秒,待行方向通行效率平均提升約8.5%。

  西寧市公安交通管理局提醒廣大駕駛員,在行經(jīng)設(shè)置待行區(qū)的路口時(shí),應(yīng)密切注意信號(hào)燈狀態(tài)及地面標(biāo)線(xiàn)指示,按照交通信號(hào)分批進(jìn)入待行區(qū)。同時(shí),呼吁駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)通行規(guī)則,共同營(yíng)造安全、高效、有序的道路交通環(huán)境。

作者 措毛
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