青海新聞網(wǎng)·大美青海客戶端訊 1月16日，隨著由中鐵十八局承建的西成鐵路東祁連山隧道3號斜井安全順利進(jìn)入主洞施工，標(biāo)志著川青鐵路青海段關(guān)鍵控制性工程——東祁連山隧道全部進(jìn)入正洞施工階段，為隧道按期貫通打下堅實的基礎(chǔ)。

　　西成鐵路東祁連山隧道位于青海省海東市化隆回族自治縣、平安區(qū)境內(nèi)，全長21.595公里，設(shè)計為雙洞單線，是全線控制性工程和高風(fēng)險隧道。該隧道位于海拔3000米左右的高原、高寒地帶，沿線生態(tài)脆弱，多處分布黃河支流，施工環(huán)境惡劣，環(huán)水保要求高。東祁連山隧道為全線控制性工程。其中，東祁連山隧道3號斜井長2262米，隧道口位于海東市平安區(qū)古城回族鄉(xiāng)六臺村，洞口地表高程3046.1米，斜井綜合坡度9.74%，隧道地質(zhì)條件差，多次穿越斷層破碎帶，存在高地應(yīng)力、軟巖變形、巖爆及危巖、落石、活動斷層、富水構(gòu)造帶等不良地質(zhì)，現(xiàn)場施工安全風(fēng)險高，工期壓力大。

　　面對復(fù)雜的施工難題和緊張的工期要求，項目團(tuán)隊始終遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤測量”的施工原則，以打造綠色精品工程為目標(biāo)，科學(xué)組織施工，合理優(yōu)化資源配置，嚴(yán)格管理并規(guī)范施工流程，大力開展技術(shù)攻關(guān)，應(yīng)用先進(jìn)的施工技術(shù)，著力于推行隧道全機(jī)械化施工和標(biāo)準(zhǔn)化施工，有效提升了施工效率，加快了施工進(jìn)度，為此次東祁連山隧道3斜井轉(zhuǎn)主洞施工奠定堅實基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，西成高鐵全線建成通車后，將極大便利沿線各族群眾出行，加強(qiáng)蘭（州）西（寧）城市群和成渝城市群交流，推動“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“長江經(jīng)濟(jì)帶”互聯(lián)互通，對促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興具有十分重要的意義。