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青海新聞網(wǎng)·大美青�？蛻舳擞崳ㄓ浾� 包拓業(yè) 報(bào)道）5月14日，G213策克至磨憨公路樂都至化隆段高速公路樂化隧道雙幅貫通儀式舉行。樂化隧道位于青海省海東市樂都區(qū)瞿曇鎮(zhèn)與化隆回族自治縣巴燕鎮(zhèn)境內(nèi)，是連接樂都與化隆的主干道之一，路線全長(zhǎng)53.59公里。項(xiàng)目于2020年8月開工建設(shè)，其中樂都至瞿曇段于2022年底建成通車，瞿曇至化隆段目前正在建設(shè)中，計(jì)劃2024年內(nèi)建成通車。
本項(xiàng)目建設(shè)單位為青海省交通建設(shè)管理有限公司，監(jiān)理單位為青海省交通工程監(jiān)理有限公司，其全線控制性工程樂化隧道由中交一公局集團(tuán)與中交二公局四公司雙向?qū)Υ�，隧道右洞�?024年4月7日貫通，左洞于2024年5月10日貫通。
樂化隧道是青海省埋深最大的公路隧道及青海省第三長(zhǎng)隧，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。隧道全長(zhǎng)5933米，隧道進(jìn)口海拔3100米，出口海拔3200米。地質(zhì)、水文環(huán)境復(fù)雜，不良地質(zhì)現(xiàn)象主要有斷層破碎帶、極高地應(yīng)力及季節(jié)性凍土，掘進(jìn)過(guò)程中5次通過(guò)斷層破碎帶。
隧道自開工建設(shè)以來(lái)，全體參建人員克服施工現(xiàn)場(chǎng)高寒缺氧，隧道地質(zhì)條件復(fù)雜、富水，施工管理難度大、環(huán)保要求高等一系列困難，僅用三年半的時(shí)間，就完成了近6公里的掘進(jìn)任務(wù)，創(chuàng)造了省內(nèi)高質(zhì)量隧道施工的“樂化速度”。
青海省交通建設(shè)管理有限公司樂化項(xiàng)目辦負(fù)責(zé)人介紹，為確保隧道施工質(zhì)量、安全、環(huán)保、進(jìn)度可控，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)超前謀劃、攻堅(jiān)克難、多措并舉，全力打造“品質(zhì)隧道”，率先推廣隧道安全管理六大信息化系統(tǒng)，確保隧道施工實(shí)現(xiàn)全時(shí)、多層級(jí)監(jiān)控。在富水段施工堅(jiān)持“有疑必探、先探后掘、堵排結(jié)合”的原則，在圍巖較好段施工積極推進(jìn)光面爆破，控制超欠挖，減少對(duì)圍巖擾動(dòng)，提高掌子面自穩(wěn)性及隧道施工安全性，確保隧道質(zhì)量、安全、環(huán)保、進(jìn)度符合要求。
樂化高速公路建成后，將實(shí)現(xiàn)區(qū)域高速成“網(wǎng)”，推動(dòng)海東市與各縣區(qū)的互聯(lián)互通，充分發(fā)揮高速公路網(wǎng)效益，對(duì)改善青海省對(duì)外發(fā)展空間，改善沿線貧困地區(qū)交通條件，增強(qiáng)輻射能力，促進(jìn)瞿曇寺旅游發(fā)展等，都具有重要意義。