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青海新聞網(wǎng)·大美青海客戶端訊 1月21日，西寧火車站副站長(zhǎng)沈波巨手持消防巡檢終端穿梭于站內(nèi)，在消防重點(diǎn)場(chǎng)所進(jìn)行打卡巡檢，一絲不茍地檢查西寧火車站電器設(shè)備消防安全。他說(shuō)：“檢測(cè)的數(shù)據(jù)不僅會(huì)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳到消防控制室和手機(jī)App，還會(huì)形成巡檢記錄，實(shí)現(xiàn)作業(yè)人員、消控室值班人員、管理人員三級(jí)聯(lián)控，為春運(yùn)期間的消防安全保駕護(hù)航。”
“這套系統(tǒng)主要基于數(shù)字孿生三維模型和AR實(shí)景、VR全景的可視化場(chǎng)景，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和AI智能研判分析，構(gòu)建起全時(shí)可用、全局可視、綜合管控的火災(zāi)防控體系。”在青海青藏鐵路服務(wù)有限公司“智慧消防”監(jiān)管中心，工作人員王寧向記者詳細(xì)介紹“智慧消防”系統(tǒng)各業(yè)務(wù)模塊。
據(jù)介紹，針對(duì)傳統(tǒng)消防管理的難點(diǎn)、堵點(diǎn)，自2023年3月開(kāi)始，中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司依托“智慧天路”建設(shè)，在高原鐵路全面開(kāi)展“智慧消防”系統(tǒng)建設(shè)，在管內(nèi)青藏、蘭青、格庫(kù)、格敦、拉林、拉日鐵路線上65個(gè)站點(diǎn)的消控室、水泵房、高位水箱間、防排煙風(fēng)機(jī)房、消火栓系統(tǒng)末端、一級(jí)配電室以及西寧、拉薩、格爾木等人員密集的車站候車大廳安裝“智慧消防”設(shè)施設(shè)備，著力提升高原鐵路的火災(zāi)報(bào)警和防控能力，實(shí)現(xiàn)消防管理可視化、數(shù)據(jù)化。
消防控制室內(nèi)有一塊電子顯示屏正對(duì)值班人員工位，各項(xiàng)消防安全監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、關(guān)鍵場(chǎng)所視頻監(jiān)控、當(dāng)日作業(yè)計(jì)劃等信息一覽無(wú)余。
“智慧消防”系統(tǒng)包括可視化管控、技術(shù)服務(wù)與維保、安全監(jiān)督管理等系統(tǒng)，系統(tǒng)采用數(shù)字鏈路進(jìn)行專線專網(wǎng)部署。建設(shè)過(guò)程中，在各站點(diǎn)消防重點(diǎn)部位加裝前端物聯(lián)感知設(shè)備和視頻監(jiān)控?cái)z像頭，前端傳感器將數(shù)據(jù)信號(hào)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸至采集終端，采集終端通過(guò)光纖將數(shù)據(jù)匯聚至各站點(diǎn)消控室接入交換機(jī)，然后通過(guò)接入交換機(jī)將數(shù)據(jù)傳輸至運(yùn)營(yíng)商云平臺(tái)，最后將數(shù)據(jù)匯聚傳送至“智慧消防”監(jiān)管平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“智慧消防”監(jiān)管指揮中心數(shù)據(jù)交換與共享。
“系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到火警信息后，自動(dòng)在主屏上醒目提醒并顯示火警位置。值班人員可點(diǎn)擊啟動(dòng)區(qū)域視頻關(guān)聯(lián)映射，快速確定火警真實(shí)情況。平臺(tái)同步發(fā)送火警信息至相關(guān)人員手機(jī)App，進(jìn)行信息和語(yǔ)音提示，管理人員可就近調(diào)度人員趕往現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，高效協(xié)同處置。”王寧對(duì)這套處置流程非常熟悉。
“傳統(tǒng)火災(zāi)探測(cè)主要靠煙感、溫感和紅外對(duì)射等技術(shù)，監(jiān)測(cè)報(bào)警時(shí)已經(jīng)冒煙著火，‘提前感知、事前預(yù)防’的要求無(wú)法滿足；日常巡檢消防設(shè)備設(shè)施主要依靠人工，既費(fèi)時(shí)費(fèi)力，有些隱蔽隱患不易發(fā)現(xiàn)，而此系統(tǒng)的出現(xiàn)就解決了這些難題。‘智慧消防’系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)噴淋末端和消火栓末端壓力、高位水箱液位、消防水池液位等消防設(shè)施數(shù)據(jù)的24小時(shí)不間斷采集，而且通過(guò)系統(tǒng)平臺(tái)和App可以隨時(shí)查詢相關(guān)數(shù)據(jù)。”青海青藏鐵路服務(wù)有限公司副總經(jīng)理高峰說(shuō)，針對(duì)鐵路電氣設(shè)備、蓄電池、燃?xì)獾认乐攸c(diǎn)難點(diǎn)，系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)漏電、超溫、超負(fù)荷、燃?xì)庑孤┑劝踩[患，并智能分析預(yù)警、聯(lián)動(dòng)處置，實(shí)現(xiàn)消防監(jiān)測(cè)全覆蓋。
“一機(jī)在手，全程監(jiān)管”，這是系統(tǒng)投入使用后，王寧的感受。
除了可實(shí)現(xiàn)對(duì)消防數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集，“智慧消防”系統(tǒng)還具備提升風(fēng)險(xiǎn)隱患預(yù)警能力、輔助決策和應(yīng)急指揮、降低火災(zāi)損失等功能。當(dāng)消防設(shè)施數(shù)據(jù)出現(xiàn)異動(dòng)不滿足標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，通過(guò)系統(tǒng)設(shè)定的閾值范圍，可對(duì)煙霧、明火、人員值守等情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，經(jīng)視頻設(shè)備自動(dòng)分析識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)隱患，系統(tǒng)平臺(tái)會(huì)主動(dòng)推送報(bào)警信息，提醒值班人員第一時(shí)間趕往報(bào)警點(diǎn)位進(jìn)行確認(rèn)處置；系統(tǒng)通過(guò)對(duì)消防設(shè)施運(yùn)行、報(bào)警及消防巡檢、日常維保等大量數(shù)據(jù)的采集分析，借助高、低位視頻設(shè)備，能及時(shí)遠(yuǎn)程查看公共場(chǎng)所人員聚集、消防通道堵塞、消防設(shè)施故障或停用等風(fēng)險(xiǎn)隱患，適時(shí)采取區(qū)域隔離、人員疏散、通道疏浚、故障檢修等措施；通過(guò)系統(tǒng)報(bào)警，可第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)火情，有針對(duì)性地進(jìn)行遠(yuǎn)程應(yīng)急救援和決策指揮，盡可能減少火災(zāi)造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
2024年11月15日，鐵路“智慧消防”系統(tǒng)在西寧、海西、拉薩等地站點(diǎn)同時(shí)投用，大幅提升了高原鐵路消防預(yù)警、管控、救援效率。
“我們將不斷積累經(jīng)驗(yàn)，逐步在更多車站推廣運(yùn)用，最終組網(wǎng)建成覆蓋全集團(tuán)公司的‘智慧消防’監(jiān)控指揮中心’，用科技保障鐵路運(yùn)輸安全。”高峰堅(jiān)定地說(shuō)。