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青海新聞網(wǎng)·大美青�？蛻�(hù)端訊（記者 包拓業(yè) 通訊員 黨敏嘉 馬正俊 報(bào)道）8月24日凌晨0時(shí)30分，青藏鐵路湟源站內(nèi)熱鬧非凡，挖掘機(jī)、清篩機(jī)、多功能鐵路篩分機(jī)、液壓搗固機(jī)等機(jī)械聲和作業(yè)人員的號(hào)子聲交織在一起。
“天窗命令已下達(dá)，大家認(rèn)真執(zhí)行手比、眼看、口呼后開(kāi)始上道作業(yè)。”隨著青藏集團(tuán)公司西寧工務(wù)段哈爾蓋重點(diǎn)維修車(chē)間施工負(fù)責(zé)人游亮的一聲令下，120余名工務(wù)“小黃人”紛紛帶上機(jī)具奔向鐵路，12臺(tái)大型機(jī)械緩緩駛?cè)�，只為�?zhēng)分奪秒完成當(dāng)日道岔清篩作業(yè)。“清篩作業(yè)是通過(guò)清挖舊砟、篩掉污土、填換新砟，消除因風(fēng)吹日曬、列車(chē)碾壓造成道床板結(jié)、翻漿冒泥等病害，恢復(fù)道床彈性，保持線(xiàn)路排水通暢。”游亮介紹。
挖掘機(jī)揮動(dòng)著巨大的機(jī)械臂，碩大的鐵爪將軌枕下的石砟盡數(shù)掏出，后面的清篩機(jī)無(wú)縫銜接，扒鏈高速轉(zhuǎn)動(dòng)，耙齒強(qiáng)有力地向臟污道床開(kāi)挖，將混有泥土的道砟重新過(guò)濾后再送回原處，挖掘機(jī)再補(bǔ)充新道砟，最后將篩出的棄砟與泥土轉(zhuǎn)運(yùn)至指定的棄砟點(diǎn)。
“搗固時(shí)大家拿好機(jī)具，注意前后安全距離，聽(tīng)口令統(tǒng)一行動(dòng)。”工長(zhǎng)張俊奎對(duì)搗固組人員不斷叮囑�，F(xiàn)場(chǎng)漫天沙塵，依然沒(méi)有影響施工進(jìn)度，職工們埋頭作業(yè)。清篩作業(yè)完成后，立即進(jìn)入勻砟、回填道床作業(yè)，對(duì)清篩地段設(shè)備外觀進(jìn)行整治。
經(jīng)過(guò)三個(gè)半小時(shí)的激烈鏖戰(zhàn)，4時(shí)整施工作業(yè)圓滿(mǎn)結(jié)束。看著干凈整潔飽滿(mǎn)的道床，大家臉上都露出了滿(mǎn)意的笑容。
據(jù)了解，目前除了湟源站之外，哈爾蓋、海石灣、雙寨站內(nèi)也將持續(xù)開(kāi)展道岔清篩作業(yè)，計(jì)劃完成管內(nèi)101組道岔的清篩工作。清篩施工完成后，不僅提高了道床的排水性和大修周期，還提升了列車(chē)運(yùn)行安全和舒適度。